په 35.6 کې د 2016 ملیارد ډالرو د ګټې اټکلونو سره سره، هوایی شرکتونه باید تمرکز د ګرځنده سوداګرۍ څخه رامینځته شوي عاید او ګټې احتمال ته واړوي ، د CellPoint Mobile څخه د وروستي میاشتني صنعت لنډیز په وینا ، "د ګرځنده سوداګرۍ او تادیاتو نوښت په ټول هوایی سکتور کې."
هوایی شرکتونه چې د ګرځنده سوداګرۍ ستراتیژۍ او د تادیې حلونه په غاړه لري د لنډیز سره سم اوس مهال نه کارول شوي مستقیم چینل او ضمني پلور لپاره دایمي ، داخلي اړیکو رامینځته کولو سره ګټه پورته کوي ، او دوی د شرکت په کچه ذهنیت رامینځته کوي چې د دوی د مسافرینو ګرځنده متمرکز چلند سره ډیر نږدې تنظیم کوي.
د عاید امکانات خورا پراخ دي، eMarketer اټکل کوي چې تر 817 پورې د نړیوال ډیجیټل سفر لګښت 2020 ملیارد ډالر وي. د SITA د څیړنې له مخې، له 90٪ څخه ډیر مسافرین غواړي د الوتنو لټون کولو، د الوتنې تازه معلومات ترلاسه کولو او بورډینګ پاسونو ترلاسه کولو لپاره ګرځنده وسایل وکاروي - څه شی دی SITA "یوځای شوی سفر" بولي. مسافرین د باور وړ ارتباط غوښتنه کوي چې دوی ته د دوی د سفر تجربې باندې ډیر کنټرول ورکوي او د سفر پر مهال د پیرودلو لپاره د دوی اختیارونه پراخوي.
د سیل پواینټ موبایل په وینا ، "هوایی شرکتونه باید خپل فکر د لا زیاتو لیګ روم پلورلو ، د سر پر سر بن سټویج یا د هوایی ډګر لاونج ته د ورځې پاس کولو څخه هاخوا وغځوي." "یو عادي سفر کې د هوایی ډګر یا الوتکې هاخوا ډیری ټچ پوائنټونه شامل دي، نو ولې نور هوایی شرکتونه د خپلو مسافرینو اړتیا پوره کولو لپاره ډیر فرصتونه نه تعقیبوي چې د دوی د ګرځنده وسیلو څخه بې ځایه، خوندي، د تګ راتګ لیږد ته اړتیا ولري؟"
د ګرځنده سوداګرۍ خنډونو لرې کول کلیدي دي
ډیری هوایی شرکتونه د دلایلو له امله د ګرځنده سوداګرۍ ګټې اخیستو کې پاتې راغلي چې پدې کې شامل دي:
• Absence of e-commerce as a core element of corporate business, marketing and sales strategy
• Siloed operations and lack of ownership for mobile commerce and mobile payments across multiple touchpoints
• Failure to deploy secure and efficient payment technologies that build revenue while reducing the need for travelers to repeatedly expose confidential financial information
• Legacy technology limitations that make it difficult or expensive to build effective e-commerce and mobile payment technology on the back of aging or resource-constricted IT infrastructures
هوایی شرکتونه باید د مسافرینو هیلې هم په پام کې ونیسي چې د داسې رجحاناتو لخوا رامینځته شوي لکه د سواری شریکولو او شخصي ویب میشته پیرود. پداسې حال کې چې د ایرلاین رجحانات یادونه کوي چې په یوه صنعت کې نوښتګر محصولات او خدمات د ټولو صنعتونو لپاره بار لوړوي، سیل پواینټ موبایل هوایی شرکتونو څخه غوښتنه کوي چې د بریالي ګرځنده سوداګرۍ مشرانو او نوښتګرو هوایی شرکتونو سره وروسته د دوی ګرځنده او پراخه ای کامرس هڅو نمونه کړي.
لنډیز د الوتنې د ښه ارتباط او د برانډ شوي ویب پا andو او ایپسونو له لارې د خوځښت مالتړ لپاره د هوایی ډګر اوسني هڅې مني چې د سفر تنظیماتو مهالویش یا بدلول اسانه کوي ، څوکۍ غوره کړئ او بورډینګ پاسونه ترلاسه کړئ. مګر د هوایی ډګر صنعت خورا رقابتي طبیعت ته په پام سره ، کیریرانو څخه غوښتنه کیږي چې د دوی ټیکنالوژۍ پلیټ فارمونو ته وده ورکړي ، د ای کامرس سوداګرۍ مالکیت او پیرودونکي تجربه ګړندۍ کړي ، او د ګرځنده سوداګرۍ او تادیاتو چاپیریال بشپړ عاید احتمال ترلاسه کولو لپاره د پلور فعال ذهنیت غوره کړي. .
